Univerzálny crossover strednej triedy Suzuki SV-7GX
SV-7GX má výraznú, rafinovanú siluetu, ktorá spája charakter dobrodružného cestovného motocykla s agilitou športového motocykla. Jeho ostrá polovičná kapotáž, tvarované bočné panely a štíhly mriežkový ram poskytujú výrazný štýl a funkčnú ochranu pred vetrom. Vd'aka prémiovým povrchovým úpravám, nastavitel'nému veternému štítu a integrovanej praktickosti stelesňuje SV-7GX atletický dizajn vytvorený pre skutočné jazdné pohodlie.
Norma EURO5+
Modely ktoré spĺňajú emisnú normu EURO5+.
Easy Start System
Pri štartovaní motora jazdec musí stlačiť a podržať štartovací spínač kým sa motor naštartuje. So Suzuki Easy Štart systémom je potrebné urobiť len jedno rýchle stlačenie štartovacieho spínača rovnako ako pri štartovaní moderných áut. ECM rozpozná signály a udržuje štartér v pracovnom režíme po určitú dobu.
LOW RPM ASSIST
Asistent nízkych otáčok využíva mechanizmus ISC s cieľom mierne zvýšiť otáčky motora pri štarte a pri jazde nízkou rýchlosťou. Táto nová funkcia umožňuje plynulejšiu prevádzku pri rozbiehaní a pri jazde pri nízkych rýchlostiach.
RIDE BY WIRE
Škrtiace klapky sú riadené pokročilým elektronickým systémom riadenia motora.
SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR
Suzuki Režim Selector (S-DMS) umožňuje jazdcovi vybrať jeden z troch výkonových máp (2 mapy v prípade GSX-R750/600), upravujú dodávku výkonu tak, aby vyhovovali osobným preferenciám v rôznych jazdných situáciách ako sú rôzne pretekárske dráhy alebo úzke a kľukaté cesty. Výber a prepínanie medzi výkonovými mapami je pomocou prepínača na riadidlách, zvolená výkonová mapa sa zobrazí na pravej strane otáčkomera. Táto funkcia pomôže jazdcom užívať si výkon v širšom rozsahu jazdných situácií.
ZÁVODNÝ SYSTÉM TRAKČNEJ KONTROLY
Systém automaticky preruší prísun výkonu na dobu postačujúcu - medzi 50 až 75 milisekundami, v závislosti od nastavenia citlivosti - na uvoľnenie prevodových ozubení a umožní čisté zaradenie prevodového stupňa s hladším chodom, takmer bez prerušenia akcelerácie. Pre rýchlejšie a hladšie podradenie bez manuálnej práce s rukoväťou plynu alebo spojky, systém automaticky otvorí škrtiace ventily a dostatočne zvýši otáčky, pričom optimálne vyrovná výkon motora pri podradení na nižší prevodový stupeň.
Type motora: 4-stroke, 2-cylinder, liquid-cooled, DOHC
Spotreba*: 4.2 L / 100 km
CO2 emisie*: 97 g / km
Vŕtanie a zdvih: 81 mm x 62.6 mm
Prevodovka: 6-stupňová mechanická
Výkon: 73 PS (54 kW) / 8 500 rpm
Krútiaci moment: 64 Nm / 6 800 rpm
Celková dížka: 2 160 mm
Celková šírka: 910 mm
Celková výška: 1 295 mm
Rázvor kolies: 1 445 mm
Svetlá výška: 135 mm
Predná Náprava: Teleskopická vidlica, vinutá pružina, olejové tlmenie
Zadná Náprava: Centrálny tlmič, vinutá pružina, olejové tlmenie
Predné Brzdy: Dvojitá kotúčová
Zadné Brzdy: Kotúčová
Predné Pneumatiky: 120/70ZR17M/C (58W), bezdušová
Zadné Pneumatiky: 160/60ZR17M/C (69W), bezdušová
*:
Merané na základe podmienok Worldwide Motorcycle Test Cycle (WMTC) emisii výfukových plynov.
0% zákazníkov odporúča produkt
